火电厂汽轮机管式冷油器,电厂汽轮机热管式冷油器,电站汽轮机列管式冷油器流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。

火电厂汽轮机管式冷油器,电厂汽轮机热管式冷油器,电站汽轮机列管式冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。主要用于设备润滑油，变速系统油变器油，汽轮机油及磨煤油的油系统中循环冷却。

火电厂汽轮机管式冷油器,电厂汽轮机热管式冷油器,电站汽轮机列管式冷油器主要由进水盖、壳体、管束、回水盖、密封件、紧固件等组成，壳体上有进出油水管的四个管接口，另配有排油口、排水口及排气口，具有如下的结构特点：

1.采用紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度热面积大，传热量高。

2.结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。

3.结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组。

4.翅片光滑无毛刺，无皱折，不易结尘、结垢，流体阻力低。